讲一个影响了我很久的故事。
用这个故事解释什么叫：不觉明厉
故事
我小的时候，家里人很喜欢汽车，各种研究。家里还曾有一台两排座金杯，脏兮兮的。
家里人还经常带着我去“朋友”那里，很多都是对车“有研究”的人。
像上世纪90年代边境山沟子里，家里有车而且还认识不少汽车修配厂的人，应该都是行业内相当 NB 的人了吧。
小时候那部分
记得有一次父亲带着我和他的一堆“朋友”吃饭（也可能是喝酒，也可能只是为了扯淡），其中有一个人说了这么一段：
我最近见过一台发动机，这发动机和其他发动机不一样！这发动机没有气缸！他只有一根轴！我问代理商这是啥玩意，人家说这就是发动机，德国产的！你可别瞎研究，这玩意是超低温零度以下才能组装起来的，你可别觉得有意思你就给拆了，你拆了自己可装不上！
去他麻痹的，什么玩意拆开后还能组装不上，老子就是要拆！
我还真就给拆了，结果拆开发现真的只有一根轴！里面没活塞！也没气缸！
我也傻逼了，这不知道是啥玩意，我也装不上，最后只能给代理商打电话，代理商给我一顿埋怨，最后说送到国外重新组装上，又拿回来了！
德国技术真是 NB ！就一根轴，超低温组装！
…………
一群人接着开始互相吹嘘，快活的空气很快就充满了整个房间。
上学后那部分
初中物理会讲活塞发动机原理，四冲程。这玩意很容易理解。
然而并没有遇到那只有一根轴的发动机，而且很显然不可能是涡轮发动机，汽车没有涡轮发动机，只有涡轮增压发动机。
竟然早有机会接触到
虽说在之前的文章《电视的记忆》 里讲过家里电视坏过很久。不过有电视那一段时间，老家电视台每天 17:45 – 18:00 都会放动画片，只不过会把正常 24 分钟的动画片剪到 15 分钟。当时有播过一阵 头文字D 第一部和第二部。
当时对汽车完全是一头雾水，只知道第二部结尾男主角把车发动机踩爆了给换了个拥有极高转速的发动机，初中物理就能理解有啥优势了。
2013年的时候，头文字D Fifth Stage 完结。当时还没意识到。后来重温的时候才发现，高桥启界的 FD-3S 的发动机，和常见的发动机不一样。
截图自 Initial D Fifth Stage 第14集。
这不就是没有活塞的发动机嘛！
（想想看总被成天看言情电视剧的父母骂：看动画片有屁用）
前后找了几集，终于看到了转子引擎这个词。
汪克尔引擎和转子引擎
不多说，直接上图：
上图就是汪克尔发动机的剖面。
日本马自达汽车公司自上世纪60年代以来，一直对汪克尔发动机进行开发，并制作出了转子发动机。其名号响亮的甚至让多数人认为 转子发动机=汪克尔发动机。头文字D 中高桥兄弟的 FD-3S 和 FC-3S 均是 RX-7，都出自马自达，“R” 就代表转子引擎 Rotary。
头文字D 里 AE86 最后换了个万转引擎，听起来挺NB哈？转子引擎的在空载的时候可以达到 2.9 万转。
不明
之所以转子引擎并不为多数人了解的原因，是因为这种设计在低功率下比较浪费，耗油量高，而且由于其工作原理，其寿命和制造工艺也相对苛刻。所以转子引擎更适合放在需要高性能的跑车和赛车上。然而其强力性能所带来的高油耗又是一大矛盾，导致国际比赛根本不让转子引擎上赛车场。
如果用在普通家用车上，大部分低功率状态会产生比活塞发动机更多的不完全燃烧尾气，浪费资源且污染环境。
不厉
说实话，这个 一根轴 的发动机真的很神奇么？
我曾看到这么一个视频，只用纸膜就实现了这个 一根轴 的发动机，没用上什么德国工艺，没用上什么超低温技术。
Rotary (Wankel) working paper engine model (YouTube):
你能看得出无活塞发动机的原理其实很简单，手指头好点真的就可以用纸捏一个可用的纸膜出来。虽然这个与马自达转子发动机的工作原理并不 100% 相符，但没活塞一根轴的特性是表现得淋漓尽致。
不觉
这个时候再回想起来小时候的那段记忆，那个人算是当地汽车行业内的领军人物，可能整个地区一百多万人里，没有一个能比他更懂汽车和发动机的了，然而甚至都打不到孔乙己一般的水平。孔乙己甚至都知道茴香豆的茴有四种写法，像这种随便查查资料就能知道是转子引擎的情况，一个行业内的专家竟然一点都不懂。
这事给了我一个教训：不论是什么人，即使是在某行业内公认的专家，其能力素质也可能是 Low B 一个 。
工作这几年见识过各种人：他们都有相似的特点，就是非常能说会道，并把活跃的气氛传播得到处都是，周围的人都觉得，虽然不明白你在说什么，但好像很厉害的样子 。
不觉明厉
不觉明厉：既不觉得你明白，也不觉得你厉害。
参考资料
YouTube – Rotary (Wankel) working paper engine model
YouTube – See Thru Rotary Engine in Slow Motion – (Wankel Engine) 4K
YouTube – See Thru Rotary Engine MAX RPM – 29000 (Wankel Engine)
8 comments
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灰狼
2018 年 12 月 6 日 在 上午 11:33 (UTC 8) Link to this comment
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小时候容易被各种唬住，人家可能是吹牛逼。但由于自己不懂，总觉得，哇，好厉害……
石樱灯笼
2018 年 12 月 6 日 在 下午 12:19 (UTC 8) Link to this comment
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这个是说给20岁以上的人听的
jean
2018 年 12 月 8 日 在 下午 4:17 (UTC 8) Link to this comment
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其实光知道原理未必就有用，制造也是个大问题，就比如那个超低温组装之类的小细节，很多逆向工程会卡住。
平常吹吹牛嘛，也没什么可以批判的。
大致
2018 年 12 月 12 日 在 上午 11:53 (UTC 8) Link to this comment
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还行吧，吹吹牛也不是什么大毛病。说不定人家进入新千年以后也上网更新了自己的知识库了呢。
我们集团的CEO也是，成天嘴里一堆经济学名词，还不是今天强调技术，明天强调管理，打哪儿指哪儿，十年来换了6次方向。对他完全是不觉明厉。
石樱灯笼
2018 年 12 月 12 日 在 下午 2:15 (UTC 8) Link to this comment
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装逼这事，也就是那么回事了。吹牛逼也是门学问，说难听点叫坑蒙拐骗，说好听了就是个人营销手段。同时以批判和研修的想法去理解，也算能接受。
问题不在于装逼者，而在于听众。
青山
2019 年 1 月 6 日 在 下午 7:42 (UTC 8) Link to this comment
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初中物理那个气缸图，我到现在还没搞懂，可能当时只是在书上看图，没有视频演示。物理一向不好，我就选了文科。
石樱灯笼
2019 年 1 月 7 日 在 上午 12:38 (UTC 8) Link to this comment
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可以不懂，但不可胡为乱信。
FROYO
2019 年 4 月 17 日 在 下午 11:56 (UTC 8) Link to this comment
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曾经对转子发动机很感兴趣，可惜很少有车用这种引擎，现在连马自达自己也不用了